مشکل سفت شدن پدال ترمز یا به اصطلاح علت دو پداله شدن لنت ترمز یکی از مشکلات رایجی است که رانندگان با آن مواجه می‌شوند. این مشکل به این معناست که برای توقف خودرو باید نیروی بسیار بیشتری به پدال وارد کرد. دو پداله شدن لنت ترمز می‌تواند دلایل متعددی داشته باشد که هر یک از آن‌ها نشان دهنده وجود ایرادی در سیستم ترمز خودرو است. در این مقاله به بررسی جامع دلایل این مشکل و راهکارهای رفع آن خواهیم پرداخت.
آنچه خواهید خواند:
علائم دو پداله شدن ترمز
علت دو پداله شدن لنت ترمز، مشکلی است که می‌تواند رانندگی را به تجربه ای ناخوشایند و خطرناک تبدیل کند. این مشکل زمانی رخ می‌دهد که راننده برای توقف خودرو، مجبور به اعمال نیروی بسیار بیشتری بر روی پدال ترمز شود. سفت شدن غیرعادی پدال ترمز و افزایش فاصله توقف خودرو پس از فشردن پدال، از جمله بارزترین نشانه‌های این اختلال در سیستم ترمز محسوب می‌شوند.
این مشکل می‌تواند دلایل متعددی داشته باشد که هر یک از آن‌ها نیازمند بررسی و تعمیر تخصصی هستند. از آنجایی که سیستم ترمز یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های خودرو است، نادیده گرفتن این مشکل می‌تواند عواقب جبران‌ناپذیری به همراه داشته باشد. بنابراین، به محض مشاهده هر یک از علائم دو پداله شدن لنت ترمز جلو سراتو، بهتر است در اسرع وقت به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید تا مشکل به طور کامل تشخیص داده شده و برطرف گردد.
نقش گل و لای در دو پداله شدن لنت ترمز
روغن ترمز، مایعی حیاتی در سیستم ترمز خودرو است که وظیفه انتقال فشار از پدال ترمز به لنت‌ها و دیسک چرخ جلو سراتو ها را بر عهده دارد. این مایع باید تمیز و عاری از هرگونه آلودگی باشد تا عملکرد سیستم ترمز به بهترین شکل ممکن تضمین شود. با این حال، عوامل مختلفی مانند عبور خودرو از مسیرهای گل‌آلود و آبگیرها، می‌تواند باعث آلودگی روغن ترمز شود. زمانی که خودرو در چنین شرایطی حرکت می‌کند، گل و لای و سایر آلودگی‌ها از طریق چرخ‌ها و کالیپر ترمز وارد سیستم شده و با روغن ترمز مخلوط می‌شوند.
این آلودگی‌ها باعث تغییر رنگ روغن ترمز از زرد شفاف به قهوه‌ای تیره و غلیظ شدن آن می‌شوند. روغن ترمز آلوده نه تنها کارایی خود را از دست می‌دهد، بلکه می‌تواند باعث ایجاد اصطکاک بیشتر در سیستم ترمز و در نتیجه موجب علت دو پداله شدن لنت ترمز جلو اپتیما شود.
این پدیده که به دو پدال شدن لنت ترمز معروف است، می‌تواند خطر آفرین بوده و احتمال بروز تصادفات را افزایش دهد. بنابراین، آلودگی روغن ترمز ناشی از گل و لای یکی از مهم‌ترین دلایل دو پداله شدن لنت ترمز است. برای جلوگیری از این مشکل، توصیه می‌شود به طور مرتب روغن ترمز خودرو را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید و از رانندگی در مسیرهای گل‌آلود و آبگیر به مدت طولانی خودداری نمایید.
علل رایج دو پداله شدن ترمز
علت دو پداله شدن لنت ترمز یکی از مشکلاتی است که رانندگان بسیاری با آن مواجه می‌شوند. این مشکل به معنای سفت شدن پدال ترمز و نیاز به اعمال نیروی بیشتر برای توقف خودرو است. دلایل مختلفی می‌توانند باعث بروز این مشکل شوند که در ادامه به بررسی برخی از رایج‌ترین آن‌ها می‌پردازیم:
- خرابی بوستر ترمز: بوستر ترمز یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم ترمز است که با ایجاد خلأ، نیروی اعمال شده توسط راننده بر روی پدال ترمز را تقویت می‌کند. دو پداله شدن لنت ترمز در بسیاری از موارد به خرابی بوستر ترمز مرتبط است. زمانی که بوستر ترمز به درستی کار نکند، راننده مجبور است نیروی بیشتری به پدال ترمز وارد کند تا خودرو متوقف شود.
- نشتی در سیستم ترمز: وجود هرگونه نشتی در شیلنگ‌ها یا اتصالات سیستم ترمز می‌تواند باعث ورود هوا به سیستم و کاهش فشار روغن ترمز شود. کاهش فشار روغن ترمز نیز یکی دیگر از علت دو پداله شدن لنت است.
- اندازه نامناسب اجزای سیستم: استفاده از قطعاتی با اندازه نامناسب در سیستم ترمز، مانند بوستر ترمز با سایز بزرگ‌تر یا شلنگ‌های با قطر بیشتر و سایر لوازم یدکی سراتو مربوط به ترمز، می‌تواند باعث ایجاد اختلال در عملکرد سیستم و در نتیجه دو پداله شدن لنت ترمز شود.
- خرابی دریچه‌های تخلیه: دریچه‌های تخلیه وظیفه خارج کردن هوای اضافی از سیستم ترمز را بر عهده دارند. خرابی این دریچه‌ها می‌تواند باعث تجمع هوا در سیستم و در نتیجه کاهش کارایی ترمزها شود.
نقش هوا در سیستم ترمز
یکی از دلایل اصلی دو پداله شدن لنت ترمز، وجود هوا در خطوط ترمز است. این مشکل اغلب پس از تعمیرات و سرویس‌های سیستم ترمز رخ می‌دهد، به‌خصوص اگر فرآیند هواگیری به طور کامل و صحیح انجام نشده باشد. هوا به عنوان یک گاز قابل تراکم، نمی‌تواند فشار لازم را برای فعال کردن لنت‌ها و ایجاد اصطکاک کافی برای توقف خودرو فراهم کند.
در نتیجه، راننده مجبور است نیروی بیشتری به پدال ترمز وارد کند تا خودرو متوقف شود. برای هواگیری صحیح سیستم ترمز، باید از دورترین چرخ‌ها نسبت به مخزن اصلی روغن ترمز شروع کرد و به ترتیب مشخصی، هواگیری را انجام داد. این ترتیب معمولاً به صورت عقب سرنشین، عقب راننده، جلو سرنشین و در نهایت جلو راننده است.
با این روش، حباب‌های هوا به تدریج از سیستم خارج شده و جای خود را به روغن ترمز می‌دهند. اگر پس از هواگیری، مشکل دو پداله شدن ترمز همچنان پابرجا بود، ممکن است در جایی از سیستم ترمز نشتی وجود داشته باشد که باعث ورود مجدد هوا به سیستم می‌شود. برای تشخیص محل دقیق نشتی، می‌توان از یک روش ساده استفاده کرد. ابتدا کالیپرهای جلو را مسدود کرده و سپس پدال ترمز را فشار دهید. اگر پدال سفت‌تر شد، به این معنی است که نشتی در قسمت عقب سیستم وجود دارد.
سپس کالیپرهای عقب را مسدود کرده و همین کار را تکرار کنید. با این روش می‌توان به طور تقریبی محل نشتی را شناسایی کرد. بنابراین، وجود هوا در خطوط ترمز یکی از مهم‌ترین علت دو پداله شدن لنت ترمز است. برای رفع این مشکل، هواگیری صحیح سیستم ترمز و بررسی دقیق سیستم به منظور اطمینان از عدم وجود نشتی ضروری است.
نقش قطر سیلندر اصلی در دو پداله شدن ترمز
یکی دیگر از علت دو پداله شدن لنت ترمز، انتخاب نادرست قطر سیلندر اصلی ترمز است. سیلندر اصلی ترمز، قطعه‌ای است که با دریافت فشار از پدال ترمز، مایع ترمز را به سمت کالیپرها هدایت می‌کند. اندازه قطر این سیلندر باید با سایر اجزای سیستم ترمز مانند کالیپرها، لنت‌ها و دیسک‌ها هماهنگ باشد. اگر قطر سیلندر اصلی بسیار کوچک‌تر از اندازه استاندارد باشد،
برای ایجاد فشار کافی در سیستم ترمز، نیاز به جابجایی بیشتری از پیستون سیلندر اصلی است. این به معنای آن است که راننده باید نیروی بیشتری به پدال ترمز وارد کند تا بتواند حجم مورد نیاز از مایع ترمز را جابجا کرده و لنت‌ها را به دیسک چرخ جلو اپتیما ها فشار دهد. در نتیجه، پدال ترمز سفت شده و ترمز خودرو کندتر عمل می‌کند. به طور خلاصه، انتخاب نامناسب قطر سیلندر اصلی می‌تواند باعث عدم تطابق بین فشار ایجاد شده توسط راننده و فشار مورد نیاز برای فعال کردن سیستم ترمز شود. این عدم تطابق، یکی از دلایل اصلی علت دو پداله شدن لنت ترمز است.
راه های رفع مشکل دو پداله شدن ترمز
یکی از مشکلات رایجی که ممکن است در سیستم ترمز خودرو به وجود آید، علت دو پداله شدن لنت ترمز است. این مشکل به معنای سفت شدن پدال ترمز و نیاز به نیروی بیشتر برای توقف خودرو است. یکی از دلایل اصلی این مشکل، وجود هوا در خطوط ترمز است. برای رفع این مشکل، هواگیری سیستم ترمز ضروری است. ابتدا کلاهک مخزن روغن ترمز را برداشته و با استفاده از یک آچار تمیز، دیواره داخلی مخزن را تمیز کنید. سپس روغن ترمز قدیمی را تخلیه کرده و مخزن را با روغن ترمز تازه و سازگار با خودروی خود پر کنید.
از دورترین چرخ نسبت به مخزن روغن ترمز شروع کرده و شیر یک طرفه روی کالیپر را به آرامی باز کنید. از یک نفر بخواهید پدال ترمز را چندین بار فشار دهد تا مایع ترمز همراه با هوا از سیستم خارج شود. این مراحل را برای تمام چرخ‌ها تکرار کنید تا زمانی که مایع ترمز خروجی کاملاً تمیز و عاری از حباب هوا شود. پس از اتمام هواگیری، سطح روغن ترمز را در مخزن بررسی کرده و در صورت نیاز آن را دوباره پر کنید.
سخن پایانی علت دو پداله شدن لنت ترمز
دو پداله شدن لنت ترمز مشکلی است که می‌تواند ایمنی رانندگی را به شدت تحت تأثیر قرار دهد. دلایل مختلفی از جمله وجود هوا در سیستم، خرابی بوستر ترمز، نشتی در خطوط ترمز و… می‌توانند باعث بروز این مشکل شوند. تشخیص و رفع این مشکل نیازمند دانش فنی و تخصصی است. بنابراین، به محض مشاهده علائم دو پداله شدن ترمز، توصیه می‌شود به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید تا مشکل به طور دقیق تشخیص داده شده و برطرف گردد.
سوالات متداول در مورد دو پداله شدن لنت ترمز
- بوستر ترمز چه نقشی در سیستم ترمز دارد؟ بوستر ترمز با ایجاد خلأ، نیروی اعمال شده توسط راننده بر روی پدال ترمز را تقویت می‌کند.
- چرا هوا در سیستم ترمز ایجاد می‌شود؟ هوا می‌تواند در اثر نشتی در سیستم، تعمیرات نادرست یا تعویض روغن ترمز وارد سیستم شود.
- چگونه می‌توان هواگیری سیستم ترمز را انجام داد؟ هواگیری سیستم ترمز به کمک یک آچار مخصوص و با باز کردن شیر یک طرفه روی کالیپرها انجام می‌شود.