توضیحات
دیسک چرخ جلو سراتو سایپا:
دیسک چرخ سراتو سایپایی یا همان دیسک ترمز جلو سراتو سایپایی جزء مهمی از سیستم ترمز است. اگر قرار است سیستم ترمز بتواند همیشه در ایمنی و آسایش سرعت خودرو را کاهش دهد.در صورت لزوم آن را به طور کامل متوقف کند.
دیسک ترمز سراتو باید با لنت ترمز سراتو ترکیب شود تا یک گشتاور ترمز (نیروی ترمز) ایجاد کند.
این گشتاور به توپی چرخ و از آنجا به رینگ چرخ منتقل می شود. در هنگام ترمزگیری، انرژی جنبشی خودرو به دلیل اصطکاک بین لنت ترمز و دیسک ترمز به انرژی حرارتی تبدیل می شود و در نتیجه امکان کاهش سرعت را فراهم می کند.
90 درصد گرمای تولید شده در هنگام ترمزگیری ابتدا به دیسک ترمز نفوذ می کند و در آنجا بافر می شود. پس از این به هوای محیط منتقل می شود.
بنابراین دیسک ترمز مانند یک مبدل حرارتی عمل می کند. با این حال، توانایی آن در جذب گرما محدود است. بنابراین، اگر قرار است از آسیب ناشی از گرمای بیش از حد جلوگیری شود، گرما باید به سرعت در هوای محیط پخش شود.
تاریخچه ی چرخ ماشین ها:
محققان توافق كردند كه 3500 سال قبل از میلاد سال اختراع چرخ است، كه مکان این اختراع مهم هم بین النهرین میباشد، چرخ اول برای اهداف حمل و نقل (حمل و نقل ارابه ها) اختراع شد که در جنگ ها بسیار پر کاربرد بود.
دیسک چرخ سراتو:
همانطور که کمی قبل تر اشاره کردیم ماشین بدون چرخ وجود ندارد باید بگوییم که چرخ هم بدون دیسک چرخ کارایی خود را از دست میدهد، و لازمه ی استفاده از چرخ در ماشین وجود دیسک چرخ است قطعه ای که از طرفی به چرخ خودرو متصل است و از طرفی هم به محور چرخ های ماشین متصل میباشد.
دیسک چرخ جلو سراتو سایپا:
سیستم ترمز اهمیت زیادی در خودرو دارد، به گونه ای که ماشین بدون لنت ترمز سراتو نمی توان در حد چند متر هم جابه‌جا کرد. امروزه با توجه به پیشرفت تکنولوژی و ساخت ماشین های سریع و پرشتاب، نیاز به سیستم ترمز جدید سازگار با این خودرو ها لازم و ضروری است.
یکی از مهم ترین قطعات در سیستم ترمز خودرو بعد از لنت ترمز دیسک ترمز می باشد، که به آن دیسک چرخ هم گفته می شود. سیستم ترمز خودرو های امروزی دارای دیسک ترمز در چرخ های جلو و عقب است.
دیسک ترمز در خودروهای قدیمی تر فقط برای چرخ های جلوی خودرو طراحی شده و چرخ های عقب از نوع کاسه ای بود که مناسب خودرو های پر سرعت و شتاب امروزی نبود، بنابراین شرکت های خودرو سازی اقدام به تولید خودرو با سیستم ترمز دیسکی در هر چهار چرخ کردند و تحول عظیمی در سیستم ترمز خودرو ها ایجاد شد.
لازمه‌ی تولید سیستم ترمزهای ABS استفاده از دیسک ترمز برای هر چهار چرخ بود. پس نتیجه می گیریم که سیستم ترمز، بدون وجود دیسک چرخ سراتو عملا بی معنا و غیر ممکن است.
دیسک چرخ جلو سراتو نقش مهم و اساسی را در سیستم ترمز بر عهده دارد به طوری که می بایست توانایی مقابله با اصطکاک ایجاد شده بر اثر بر خورد لنت ترمز جلو سراتو سایپا بر روی سطح خود را داشته باشد.
درصورتی که دیسک چرخ جلو سراتو شما دچار خرابی شده باشد و نیاز به تعویض داشته باشد شما به راحتی میتوانید این محصول را با قیمت مناسب و کیفیت بالا از فروشگاه کیا 110 تهیه کنید،
دیسک ترمز جلو سراتو:
در صورت بروز هر یک از موارد زیر، دیسک چرخ های خودرو شما دچار مشکل شده و نیاز به تعویض دارند:
* لرزش هنگام ترمزگیری
* صدای نامتعارف به هنگام ترمزگیری
* ترمزگیری ضعیف همراه با لرزش
* طی مسافت بیشتر درهنگام ترمزگیری
* به وجود آمدن شیار های ریز در سطح دیسک ها
* لرزش فرمان هنگام ترمزگیری
* لرزش پدال ترمز هنگام ترمزگیری
* خوردگی سریع لنت ها
* تغییر رنگ دیسک
نکات زیر در افزایش طول عمر دیسک چرخ ها موثراند:
* از شستشوی خودرو هنگام داغ بودن دیسک چرخ ها خودداری کنید.
* از رانندگی با سرعت بالا در هوای بارانی خودداری کنید؛
زیرا خیس شدن بیش از حد دیسک ها و لنت ها باعث بروز مشکل درهنگام ترمزگیری می شود.
* از ترمزگیری های شدید به مدت طولانی اجتناب کنید.
* در صورت کاهش ضخامت دیسک ترمز ها در اسرع وقت به تعویض آن ها بپردازید.
قطعات مشابه:
