میل لنگ سراتو سایپایی و وارداتی جنیون پارت_اصلی

توضیحات

خرید میل لنگ سراتو سایپایی و بررسی میل لنگ سراتو:

میل لنگ سراتو سایپایی و وارداتی جنیون پارت اصلی یکی دیگر از لوازم موتور سراتو است که نقش مهمی را در موتور سراتو و مکانیسم حرکتی ماشین دارد. البته از آنجا که تمامی اجزای موتور سراتو با هم در ارتباط هستند، خرابی و یا اشکال در کار هر کدام از این اجزا می تواند موتور را با خرابی و آسیب روبه رو کند. در ادامه مطالب مربوط به موتور خودرو این بار قصد داریم شما را با میل لنگ و نقش آن در موتور و مکانیسم حرکتی خودور آشنا کنیم. با ما همراه باشید.

میل لنگ سراتو چیست؟

پیشرانه خودرو شامل قطعات زیادی است که به یکدیگر وابسته هستند و اختلال عملکرد یکی از آنها می‌تواند کل سیستم را دچار مشکل کند. میل لنگ سراتو یکی از قطعاتی است که در موتور و حرکت کردن خودرو نقشی اساسی را ایفا می‌کند. به طور ساده، این قطعه در واقع حرکات خطی پیستون‌های خودرو را تبدیل به حرکت دورانی می‌کند. لنگ‌های این قطعه به پیستون‌ها متصل هستند و مستقیما حرکات خطی آنها را به حرکات دورانی تبدیل می‌کند.

در خودروهایی با موتور خطی، به تعداد سیلندرها لنگ داریم و در خورجینی‌ها (V) این عدد نصف تعداد سیلندرها است. پیشرانه‌های هشت سیلندر به این دلیل خورجینی ساخته می‌شود که در آنها طول میل لنگ زیاد نشود (همانطور که اشاره شد در موتورهای خورجینی تعداد لنگ‌ها نصف تعداد سیلندر است) و بر اثر گرمای موتور، تاب بر ندارد.

در یک انتهای میل لنگ سراتو فلایویل (Flywheel) به آن متصل می‌شود که موجب گرفتن لرزش‌های میل لنگ می‌شود. در طرف دیگر چرخ دنده‌ای قرار دارد که میل بادامک را به حرکت در می‌آورد.

جنس میل لنگ معمولا از ترکیب فولاد و کربن یا آلیاژ فولاد با فلزهایی مانند نیکل و کروم ساخته می‌شود. همچنین به منظور خنک شدن سریع این قطعه با هوا، از وانادیوم در ساخت این قطعه استفاده می‌شود.

 

وظیفه میل لنگ سراتو در موتور سراتو:

میل لنگ سراتو یکی از قطعاتی است که در موتور سراتو و حرکت کردن خودرو نقشی اساسی را ایفا می‌کند. به طور ساده، این قطعه در واقع حرکات خطی پیستون‌های خودرو را تبدیل به حرکت دورانی می‌کند.

لنگ‌های این قطعه به پیستون‌ سراتو متصل هستند و مستقیما حرکات خطی آن‌ها به تبدیل به حرکات دورانی می‌کند. در خودروهایی با موتور خطی، به تعداد سیلندرها لنگ داریم و در خورجینی‌ها (V) این عدد نصف تعداد سیلندرها است.

پیشرانه‌های هشت سیلندر به این دلیل خورجینی ساخته می‌شود که در آن‌ها طول میل لنگ زیاد نشود (همانطور که اشاره شد در موتورهای خورجینی تعداد لنگ‌ها نصف تعداد سیلندر است) و بر اثر گرمای موتور، تاب بر ندارد. جنس میل لنگ معمولا از ترکیب فولاد و کربن یا آلیاژ فولاد با فلزهایی مانند نیکل و کروم ساخته می‌شود. همچنین به منظور خنک شدن سریع این قطعه با هوا، از وانادیوم در ساخت این قطعه استفاده می‌شود.

 

نشانه های خرابی میل لنگ سراتو:

میل لنگ سراتو به هر یک از دلایل زیر باید تعویض شود:

تاب یا خمیدگی بیش از اندازه
ایجاد ترک های عرضی بر روی انگشتی ها یا نقاط اتکا
سوختن لنگ های ثابت و متحرک
شکستگی یا بریدن میل لنگ سراتو سایپایی
از بین رفتن قوس های کناری لنگ ها

نکاتی برای افزایش طول عمر میل لنگ سراتو

میل لنگ سراتو در صورت گرم شدن ممکن است خمیده شود. از این رو، دمای آب رادیاتور سراتو باید همواره از حد معینی پایین تر باشد. بنابراین، هنگامی که خودرو شما جوش می آورد هرگز نباید آن را خاموش کنید بلکه باید با ریختن آب بر روی رادیاتور دمای آن را کاهش دهید و سپس درب رادیاتور را باز کرده و سطح آب داخل آن را چک کنید. دقت کنید که آب را به روی موتور و منیفولد نریزید.

شما میتوانید کلیه لوازم موتوری سراتو از قبیل پیستون سراتو. شاتون سراتو. رینگ موتور سراتو سایپایی جنیون پارت اصلی. اویل پمپ سراتو سایپایی و وارداتی جنیون پارت. واشر کامل سراتو. یاتاقان سراتو. و سایر قطعات و لوازم یدکی سراتو را از فروشگاه کیا 110 با ضمانت اصالت کالا تهیه نمایید.

قیمت میل لنگ سراتو سایپایی
قیمت میل لنگ سراتو وارداتی
قیمت توپی سر کمک سراتو سایپایی و وارداتی