سیستم انتقال قدرت در خودرو از اجزای متعددی تشکیل شده که هر کدام نقش حیاتی در عملکرد صحیح ماشین دارند. یکی از این قطعات کلیدی پلوس است. شاید بسیاری از رانندگان نام این قطعه را شنیده باشند، اما تا زمانی که مشکلی در خودرو ایجاد نشود، کمتر کسی به اهمیت واقعی آن توجه می‌کند. یکی از رایج‌ترین نشانه‌های خرابی پلوس، ایجاد صداهای غیرعادی به‌ویژه هنگام حرکت یا پیچیدن خودرو است. این صداها می‌توانند به‌طور مستقیم هشداری باشند از اینکه قطعه‌ای حیاتی در خودرو در حال آسیب دیدن است و نیاز به بررسی و تعمیر فوری دارد. شناخت صدای خرابی پلوس و تفاوت آن با صداهای ناشی از خرابی سایر قطعات، می‌تواند راننده را از بروز مشکلات جدی‌تر مانند آسیب به گیربکس، سیستم تعلیق یا حتی توقف کامل خودرو در جاده نجات دهد.
در این مقاله به طور کامل بررسی خواهیم کرد که پلوس چیست، چه عواملی باعث خرابی آن می‌شود، صداهای ناشی از خرابی چگونه‌اند، چگونه می توان آن‌ها را تشخیص داد و در نهایت چه اقداماتی برای پیشگیری و افزایش عمر این قطعه باید انجام داد.
آنچه خواهید خواند:
پلوس چیست و چه نقشی در خودرو دارد؟
پلوس یکی از قطعات اصلی در سیستم انتقال نیرو است که وظیفه دارد توان تولیدی موتور را از گیربکس به چرخ ها منتقل کند. این قطعه معمولاً در خودرو های دیفرانسیل جلو بیشتر مورد توجه قرار می‌گیرد، زیرا ارتباط مستقیم میان گیربکس و چرخ‌ها توسط پلوس برقرار می‌شود.
نقش‌های اصلی پلوس عبارتند از:
- انتقال نیرو: انرژی مکانیکی موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند تا خودرو حرکت کند.
- جذب ضربات و لرزش‌ها: به کمک مفصل‌های مخصوص (مفصل‌های CV) از انتقال لرزش‌های شدید به گیربکس جلوگیری می‌کند.
- امکان حرکت در زوایا: پلوس به دلیل طراحی خاصش، اجازه می‌دهد چرخ‌ها در هنگام پیچیدن نیز نیروی لازم را دریافت کنند.
به بیان ساده، بدون پلوس، حرکت نرم و هماهنگ خودرو امکان‌پذیر نخواهد بود. بنابراین هرگونه خرابی یا ایجاد صدای خرابی پلوس، اهمیت بالایی دارد و نباید نادیده گرفته شود.
مطالب مرتبط: علت قفل شدن کمپرسور کولر ماشین
دلایل خرابی پلوس و نشانه‌های اولیه آن
خرابی پلوس معمولاً به‌مرور زمان و در اثر فرسودگی یا شرایط نامناسب رانندگی ایجاد می‌شود. آگاهی از دلایل و نشانه های اولیه می‌تواند کمک کند قبل از بروز خرابی جدی، اقدام به تعمیر یا تعویض پلوس کنید.
دلایل اصلی خرابی پلوس عبارتند از:
- پارگی گردگیر پلوس: گردگیر وظیفه دارد از ورود گرد و خاک و خروج گریس جلوگیری کند. پارگی آن باعث خشک شدن و آسیب دیدن مفصل می‌شود.
- کمبود گریس یا روغن کاری نامناسب: خشکی مفصل ها باعث اصطکاک زیاد و در نتیجه ایجاد صدا خواهد شد.
- رانندگی پر فشار: شتاب‌گیری ناگهانی، ترمزهای شدید یا عبور مداوم از دست انداز ها فشار زیادی بر پلوس وارد می‌کند.
- کیفیت پایین قطعه: استفاده از پلوس‌های بی‌کیفیت یا تقلبی عمر کوتاه‌تری دارند.
نشانه های اولیه خرابی پلوس
- صدای تق‌تق یا کلیک هنگام پیچیدن.
- لرزش فرمان در سرعت‌های بالا.
- نشت گریس اطراف چرخ‌ها.
- سنگین شدن حرکت خودرو یا کاهش شتاب.
توجه به این نشانه ها کمک می‌کند از وارد شدن آسیب جدی به سایر اجزای خودرو جلوگیری شود.
محصولات پرفروش: لوازم یدکی سراتو
بررسی انواع صداهای ناشی از خرابی پلوس
یکی از مهم‌ترین راه‌های تشخیص خرابی پلوس، توجه به صدای غیرعادی است. این صداها معمولاً در شرایط خاصی شنیده می‌شوند و هر کدام نشان‌دهنده نوعی آسیب یا خرابی هستند. به طور کلی انواع صدای خرابی پلوس عبارتند از:
- صدای تق تق هنگام پیچیدن: شایع ترین علامت خرابی پلوس، شنیدن صدای تق‌تق متوالی در هنگام پیچیدن به چپ یا راست است. این صدا بیشتر به دلیل خرابی یا فرسودگی مفصل‌های CV رخ می‌دهد.
- صدای کلیک یا تقه در شروع حرکت: اگر هنگام شروع حرکت خودرو صدایی شبیه کلیک یا تقه از جلوی خودرو شنیدید، احتمالاً پلوس درگیر شده و نیاز به بررسی دارد.
- صدای غرغر یا وزوز در سرعت بالا: گاهی خرابی پلوس باعث ایجاد صدای غرغر یا وز وز در سرعت‌های بالاتر از 60 کیلومتر در ساعت می شود. این صدا به دلیل اصطکاک بیش از حد در مفصل هاست.
- لرزش همراه با صدا: در برخی موارد خرابی پلوس علاوه بر ایجاد صدا، لرزش فرمان یا بدنه خودرو را نیز به همراه دارد. این نشانه می‌تواند بیانگر آسیب جدی تر باشد.
محصولات پرفروش: شمع موتور سراتو سایپا
روش‌های تشخیص خرابی پلوس توسط راننده و مکانیک
تشخیص خرابی پلوس نیازمند تجربه و دقت است. برخی روش ها توسط راننده قابل انجام است و برخی دیگر نیازمند بررسی مکانیک متخصص می‌باشد.
روش های تشخیص توسط راننده
- گوش دادن به صدای خرابی پلوس هنگام پیچیدن: اگر صدای تق‌تق واضح است، احتمال خرابی پلوس بالاست.
- مشاهده نشتی گریس: نشت چربی اطراف چرخ ها یا روی بدنه نشانه پارگی گردگیر است.
- بررسی لرزش فرمان: لرزش غیرعادی در سرعت بالا می‌تواند به پلوس مربوط باشد.
روش‌های تخصصی مکانیک
- بازرسی فیزیکی پلوس: مکانیک گرد گیر ها، مفصل‌ها و سطح پلوس را بررسی می‌کند.
- آزمایش روی جک: خودرو روی جک بالا رفته و با چرخاندن چرخ ها وضعیت پلوس بررسی می‌شود.
- تست جاده‌ای: مکانیک خودرو را در شرایط مختلف (پیچیدن، شتاب گرفتن، ترمز کردن) آزمایش می کند.
این روش ها کمک می‌کنند منبع اصلی صدا تشخیص داده شود و از اشتباه در عیب یابی جلوگیری گردد.
مطالب مرتبط: نحوه رگلاژ ترمز دستی سراتو سایپا
راهکارهای پیشگیری و افزایش عمر مفید پلوس
خرابی پلوس اگرچه اجتناب ناپذیر است، اما با رعایت نکات نگهداری و رانندگی صحیح می‌توان عمر مفید آن را افزایش داد و هزینه های تعمیر را کاهش داد.
اقدامات پیشگیرانه برای این کار عبارتند از:
- بازرسی منظم گردگیر: هر چند ماه یک بار گرد گیرها بررسی شوند تا از پارگی یا نشت گریس جلوگیری شود.
- رانندگی ملایم: اجتناب از شتاب‌گیری ناگهانی و عبور سریع از دست اندازها.
- استفاده از قطعات باکیفیت: خرید پلوس اورجینال و با برند معتبر.
- تعمیر به موقع: در صورت شنیدن هرگونه صدای مشکوک، سریعاً به مکانیک مراجعه کنید.
جدول خلاصه راهکارهای افزایش عمر پلوس
| اقدام | نتیجه مثبت |
| بررسی دوره‌ای گردگیر | جلوگیری از نشت گریس و خرابی مفصل |
| رانندگی آرام | کاهش فشار روی پلوس |
| استفاده از قطعات اصلی | افزایش عمر مفید |
| مراجعه سریع به تعمیرگاه | پیشگیری از آسیب بیشتر |
سخن پایانی
پلوس یکی از اجزای مهم سیستم انتقال قدرت خودرو است که نقش حیاتی در حرکت نرم و ایمن خودرو دارد. یکی از اولین و شایع‌ترین نشانه‌های خرابی پلوس، ایجاد صداهای غیرعادی به‌ویژه هنگام پیچیدن یا حرکت خودرو است. توجه به این صداها و تشخیص به‌موقع آن‌ها می‌تواند از بروز خسارت‌های سنگین‌تر جلوگیری کند.
با آگاهی از دلایل خرابی، نشانه‌ها و روش‌های تشخیص، هر راننده‌ای می‌تواند در صورت مشاهده علائم اولیه، به‌سرعت اقدام به تعمیر یا تعویض پلوس کند. همچنین رعایت نکات ساده‌ای مانند رانندگی صحیح و بررسی منظم گردگیر، باعث افزایش طول عمر این قطعه و کاهش هزینه‌های نگهداری خودرو خواهد شد.
سوالات متداول در مورد صدای خرابی پلوس
- رایج ترین صدای خرابی پلوس چیست؟
صدای تق تق هنگام پیچیدن، شایع ترین علامت خرابی پلوس است و معمولاً ناشی از آسیب دیدن مفصل‌های CV می‌باشد.
- آیا رانندگی با پلوس خراب خطرناک است؟
بله. ادامه رانندگی با پلوس خراب می‌تواند منجر به آسیب به گیربکس و حتی قفل شدن چرخ‌ها شود که بسیار خطرناک است.
- هزینه تعویض پلوس چقدر است؟
هزینه تعویض بسته به نوع خودرو و کیفیت قطعه متفاوت است. اما استفاده از پلوس اورجینال هرچند گران‌تر باشد، در بلندمدت به‌صرفه‌تر است.
