سینی فن كيا اپتیما
سینی فن كيا اپتیما یا سینی جلو اپتیما ، یکی از اجزای مهم سیستم خنک کننده است. تبدیل انرژی های موجود در موتور اپتیما به گرما، باعث شده نیاز به یک سیستم خنک کننده داشته باشیم. وظیفه سیستم خنک کننده موتور این است که گرما را به آب و سپس به هوای بیرون انتقال دهد و از این طریق باعث خنک شدن دمای اتاقک خودرو شود. متعادل شدن دمای خودرو باعث می شود موتور بهترین عملکرد را داشته باشد.
سینی فن اپتیما کمک می کند تا موتور در دمای ثابت کار کند. موتور با سوخت کار می کند و حاصل این سوخت گرمای زیاد است که بیشتر آن از طریق اگزوز خارج می شود. اما مقداری از این سوخت درون خودرو باقی می ماند و باعث افزایش دمای موتور می شود پس باید سیستمی کمک کند تا موتور به حالت تعادل برگردد. این سیستم همان سیستم خنک کننده است.
اجزای سیستم خنک کننده اپتیما
اجزای مکانیکی:
اجزای مکانیکی شامل واتر پمپ اپتیما، ترموستات اپتیما، شلنگ ها، مدار آب، رادیاتور آب اپتیما و درب رادیاتور، یونیت فن، سنسور دمای آب اپتیما، جعبه تقسیم برق، فیوزها است.
اجزای الکتریکی:
اجزای الکتریکی شامل موتور فن ها، رله های فن و دسته سیم مربوط به فن ها می باشد.
قطعات راه اندازی سیستم خنک کننده
سنسور دمای آب: این سنسور در پشت سر سیلندر یا در مسیر جریان آب قرار گرفته است. دو نوع سنسور، سرسبز و سر قهوه ای وجود دارد.
کنترل یونیت فن: در سمت چپ پشت چراغ شاسی قرار گرفته و از سنسور سر قهوه ای اندازه دمای آب را دریافت می کند سپس با ارسال منفی به رله ها باعث راه اندازی موتور فن می شود.
رله فن: بر روی دیاق سینی جلو اپتیما قرار گرفته و با دریافت منفی از یونیت فن و ارسال برق خروجی به موتور فن ها وظیفه خود را انجام می دهد.
دو عدد موتور فن: در قسمت پایین دیاق سینی جلو قرار گرفته و پروانه هایی متصل به این دو موتور وجود دارد که با حرکت موتور، پروانه های متصل به آن ها نیز شروع به کار می کنند.
جعبه فیوز کالسکه ای: از سمت داخل بر روی گلگیر سمت راست راننده قرار دارد. پس از باطری وظیفه برق رسانی به تمام نقاطی که به برق مستقیم نیاز دارند را بر عهده دارد.
قطعات راه اندازی سیستم خنک کننده
1-سنسور دمای آب: این سنسور در پشت سر سیلندر یا در مسیر جریان آب قرار گرفته است. دو نوع سنسور، سرسبز و سر قهوه ای وجود دارد.
2-کنترل یونیت فن: در سمت چپ پشت چراغ شاسی قرار گرفته و از سنسور سر قهوه ای اندازه دمای آب را دریافت می کند سپس با ارسال منفی به رله ها باعث راه اندازی موتور فن می شود.
3-رله فن: بر روی دیاق سینی جلو خودرو قرار گرفته و با دریافت منفی از یونیت فن و ارسال برق خروجی به موتور فن ها وظیفه خود را انجام می دهد.
4-دو عدد موتور فن: در قسمت پایین دیاق سینی جلو قرار گرفته و پروانه هایی متصل به این دو موتور وجود دارد که با حرکت موتور، پروانه های متصل به آن ها نیز شروع به کار می کنند.
5-جعبه فیوز کالسکه ای: از سمت داخل بر روی گلگیر سمت راست راننده قرار دارد. پس از باطری وظیفه برق رسانی به تمام نقاطی که به برق مستقیم نیاز دارند را بر عهده دارد.
انواع موتور فن:
دو نوع موتور فن وجود دارد: یک دور و دو دور. موتور فن یک دور، برای چرخاندن پروانه یک حالت دارد و بیشتر در ماشین های مدل قدیم به کار رفته است.ولی موتور فن دو دور که بیشتر در ماشین های جدید به کار رفته شامل دو دور تند و کند هست. این نوع موتور بر اساس گرمای موتور و دمای آن کار می کند. به طوری که اگر دمای آب حدود 90 درجه سانتیگراد باشد دور کند و بیشتر از آن دور تند فن فعال می شود.
نحوه عملکرد سیستم فن در خودروهای تولید داخل
1-مدار سری: در این مدار مصرف کننده ها به صورت پشت سر هم قرار گرفته اند که قطع شدن یکی باعث قطعی دیگری می شود. در این مدار شدت جریان ها برابرند ولی ولتاژها جمع بسته می شوند. دور کند سیستم فن به صورت مدار سری می باشد.
2-مدار موازی: در این مدار همانطور که از اسمش پیدا است مدارها به صورت موازی قرار گرفته اند که قطع شدن یکی تاثیری در دیگری ندارد و به صورت کاملا جداگانه قرار گرفته اند. در این مدار برعکس مدار سری شدت جریان ها جمع بسته می شوند ولی ولتاژها برابر هستند. دور تند سیستم فن به صورت مدار موازی هستند.
شما می توانید کلیه لوازم یدکی اپتیما را با اطمینان خاطر از فروشگاه کیا 110 تهیه نمایید.
خرید چراغ خطر روی گلگیر کیا اپتیما
قیمت کمک جلو اپتیما مدل 2012 و 2013 و 2014 جنیون پارت
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.