فرق دیسک کلاچ و صفحه کلاچ

در صورتی که شما صاحب یک خودرو هستید، باید از اجزا و کاربرد های آن تا حدودی اطلاعات داشته باشید. دیسک کلاچ بخشی از سیستم گیربکس خودرو می باشد. صفحه کلاچ، قطعه ای است که  به فلایویل متصل می شود و باعث انتقال نیرو از موتور به گیربکس می شود. فرق دیسک کلاچ و صفحه کلاچ مربوط به عملکرد آنها و ساختار متفاوت آنها می باشد. دیسک کلاچ با قرار گرفتن بین فلایویل موتور و صفحه کلاچ بسته می شود.

این در صورتی است که صفحه کلاچ دارای یک صفحه فنر است که با فلایویل می چرخد و به آن فشار وارد می کند. این فشار باعث می شود که دیسک کلاچ بین صفحه کلاچ و فلایویل محکم قرار گیرد. به صورت کلی دیسک و صفحه کلاچ و سیستم کلاچ با همکاری هم باعث انتقال نیروی محرکه به چرخ ها می شوند. دیسک و صفحه کلاچ دو جز اصلی سیستم کلاچ در خودرو می باشند که در ادامه به طور مفصل به جزئیات این قطعات می پردازیم.

دیسک کلاچ و صفحه کلاچ چیست؟

قبل از بررسی فرق دیسک کلاچ و صفحه کلاچ در ابتدا بهتر است، بدانیم این دو قطعه چه کاربردی دارند؟ در ادامه به بررسی این دو قطعه می پردازیم.

صفحه کلاچ

زمانی که شما پدال کلاچ را فشار می دهید، در واقع فشاری به بلبرینگ و در نهایت به دیسک وارد می کنید . این فشار باعث فاصله افتادن بین فلایویل و صفحه کلاچ می گردد. با انجام این عمل انتقال نیرو به گیر بکس قطع شده و امکان دنده عوض کردن برای شما میسر می شود. بنابراین صفحه کلاچ با اتصال به فلایویل و انتقال نیرو به گیربکس ماشین می شود. صفحه کلاچ پس از یک دوره کارکرد، ساییده شده و نیاز به تعویض دارد.

دیسک کلاچ

برای بررسی فرق دیسک کلاچ و صفحه کلاچ باید بدانید که وظیفه این قطعه نیز انتقال نیرو می باشد. ساز و کار این قطعه دایره ای شکل به این صورت است که زمانی که شما پدال کلاچ را فشار می دهید، دیسک کلاچ از فلایول جدا می شود، نیرو را به جعبه دنده منتقل کند. این قطعه همانند دیسک چرخ جلو سراتو از اجزای مهم سیستم کلاچ خودرو می باشد. دیسک کلاچ توسط خار، فنر کلاچ و زبانه ثابت شده است و با داشتن قابلیت حرکت طولی می تواند با فشرده سازی کلاچ از صفحه آن جدا شود.

⇐ بوش طبق سراتو ⇒

عملکرد دیسک کلاچ و صفحه کلاچ

در خصوص فرق دیسک کلاچ و صفحه کلاچ باید عملکرد آن ها را بررسی کنیم. دو میله روی دیسک متصل هستند که یکی به پیشرانه و دیگری به گیربکس متصل می باشد. زمانی که یکی از دیسک ها شروع به چرخیدن کند، سیستم کلاچ باعث می شود تا این دو دیسک در هم قفل شوند و زمانی که نیازی به چرخش این دو دیسک نیست، با استفاده از پدال کلاچ آنها را متوقف می کنیم. به این صورت که انرژی جنبشی چرخ دنده ها به جعبه دنده منتقل می شود و سپس به سمت چرخ ها می رود.

زمانی که می خواهید دنده را عوض کنید نیز  باید انتقال نیرو قطع شود تا بتوان دنده را عوض کرد. وجود اصطکاک نیز برای این عمل بسیار مهم است. در صورتی که اصطکاک کافی نباشد انتقال نیرو انجام نمی شود. هنگامی که می خواهید دنده را عوض کنید نیز  باید انتقال نیرو قطع شود تا بتوان دنده را عوض کرد. وجود اصطکاک نیز برای این عمل بسیار مهم است. در صورتی که اصطکاک کافی نباشد انتقال نیرو انجام نمی شود به طور کامل انجام نمی شود.

زمانی که کلاچ را فشار می دهید، این قطعه با اهرمی که دارد باعث ایجاد حرکت محوری در بلبرینگ و در پی آن نیروی حرکتی انتقال پیدا می کند. بلبرینگ صفحه خورشید را به جلو فشار داده و فنر خورشیدی شبیه به الاکلنگ قرار می گیرد و سپس صفحه کلاچ را به عقب کشیده و فاصله ای میان صفحه کلاچ و فلایویل و لنت ها ایجاد می کند. با این عمل جلوگیری از انتقال نیرو و تعویض دنده انجام می شود. زمانی که پایتان را از پدال کلاچ بردارید، پنل خورشیدی آزاد شده و نیروی چسبندگی دوباره اعمال می شود.

⇐ قفل صندوق سراتو سایپا ⇒

بررسی تفاوت های دیسک کلاچ و صفحه کلاچ

طبق مطالب گفته شده فرق دیسک کلاچ و صفحه کلاچ هم از نظر ظاهری و هم از نظر کاربردی بسیار متعدد است. به طور کلی صفحه کلاچ قطعه ای دایره ای و گرد شکل است که لنت در مزکز آن قرار می گیرد و هر دو سطح دارای اصطکاک لازمه می باشند. اما دیسک کلاچ شباهت به یک صفحه خورشیدی داشته و وظیفه آن، انتقال نیرو می باشد.

از نظر عملکرد هم در بالا به صورت جداگانه به عملکرد هر یک پرداختیم. اما به صورت کلی زمانی که دیسک  کلاچ و صفحه کلاچ درگیر می شوند، امکان اتصال پیشرانه و نرم را فراهم می کنند که باعث حرکت ماشین به جلو و یا عقب می شود. دیسک کلاچ معمولا خراب نمی شود اما صفحه کلاچ به  دلیل مصرفی بودن بهتر است تعویض گردد.

کلام پایانی فرق دیسک کلاچ و صفحه کلاچ

سیستم مرتبط به کلاچ، در خودرو از ارکان اصلی بوده و مانند لاستیک و ترمزها مصرفی لنت ترمز جلو سراتو و….  به شمار می رود. بنابراین اهمیت این سیستم را دانسته و نسبت به آن حساس باشید. تفاوت های دیسک کلاچ و صفحه کلاچ ار نظر ظاهری و کاربردی گفته شد. نکته مهم این است که هر دو این قطعه بسیار مهم و حساس هستند.

با دانستن فرق دیسک کلاچ و صفحه کلاچ و حتی عملکرد هریک از اجزای کیت کلاچ، می توانید برای افزایش طول عمر آن، سبک رانندگی خود را استانداد کرده و در صورت مشاهده علائم خرابی سریعا خودروی خود را به متخصصان این امر نشان دهید. بنابراین اینکه خودرو شما مسافت زیادی را طی نکرده باشد نشان از سلامت کلاچ و سیستم آن نمی باشد.

سوالات متداول فرق دیسک کلاچ و صفحه کلاچ

1. تفاوت‌های اصلی این دو قطعه چیست؟ این دو قطعه هم از نظر ظاهری و هم از نظر عملکرد شامل تفاوت هایی می باشند. دیسک کل بخشی است که نیرو را منتقل می کند، این در صورتی است که صفحه تنها بخشی از انتقال نیرو است.
2. علائم خرابی دیسک کلاچ و صفحه کلاچ چیست؟ لرزش های غیر عادی هنگام عوض کردن دنده و صداهای غیر عادی از علائم خرابی می باشد.
3. زمان تعویض صفحه کلاچ چند کیلومتر است؟ بسته به نوع خودرو و شرایط رانندگی، معمولاً بین 50,000 تا 100,000 کیلومتر نیاز به تعویض دارند.
4. آیا تعمیر دیسک کلاچ و صفحه کلاچ امکان‌پذیر است؟ بله .اما معمولاً این قطعات تعویض می‌شوند تا تعمیر؛ چرا که این قطعات حساس و مهم هستند.