چگونه عمر بوش طبق سراتو را افزایش دهیم

در بسیاری از خودروهای محبوب بازار، ازجمله سراتو، عملکرد سیستم تعلیق نقش تعیین کننده ای در نرمی رانندگی، پایداری و حتی ایمنی دارد. یکی از قطعاتی که معمولاً کمتر مورد توجه قرار می گیرد، اما خرابی آن می تواند تجربه رانندگی را به شکل جدی تحت تاثیر قرار دهد، بوش طبق سراتو است.

این قطعه کوچک ظاهراً ساده، در واقع نقطه اتصال مهم میان طبق و شاسی خودرو محسوب می شود و هرگونه مشکل در آن، به لرزش اتاق، کاهش پایداری، صدای ضربه، و حتی آسیب دیدن سایر قطعات تعلیق منجر خواهد شد. به همین دلیل درک صحیح از نحوه عملکرد بوش طبق سراتو، عوامل خرابی آن و مهم تر از همه، روش های افزایش عمرش، برای هر مالک این خودرو ضروری است.

افزایش عمر بوش طبق سراتو تنها به یک یا دو نکته محدود نمی شود. این موضوع مجموعه ای از رفتارهای رانندگی، کیفیت قطعات، نوع مسیرهای قابل عبور و حتی میزان دقت در سرویس های دوره ای را شامل می شود. استفاده از لوازم یدکی سراتو با کیفیت مناسب، به ویژه برای بوش طبق و سایر قطعات تعلیق، می تواند نقش مهمی در افزایش دوام سیستم تعلیق داشته باشد.

هدف کیا 110 در این مقاله، بررسی این موضوع است تا رانندگان بتوانند با آگاهی کامل، از سیستم تعلیق خودرو خود مراقبت کنند و با رعایت نکات ساده، چگونه عمر بوش طبق سراتو را افزایش دهیم را بیاموزند.

اهمیت بوش طبق در عملکرد سراتو

قبل از بررسی راهکارهای افزایش عمر بوش طبق سراتو، لازم است بدانیم چرا این قطعه تا این اندازه اهمیت دارد. بوش طبق، نقطه مرکزی جذب و کنترل ضربات جاده در قسمت جلوی خودرو است. عملکرد صحیح آن باعث می شود نیروهای ناشی از ناهمواری ها، به جای انتقال مستقیم به اتاق، در مسیر تعلیق جذب شوند.

این قطعه نه تنها از وارد شدن فشار مستقیم به طبق جلوگیری می کند، بلکه باعث می شود خودرو در پیچ ها، ترمزگیری ها و شتاب گیری ها، رفتار قابل پیش بینی و مطمئنی داشته باشد.

نقش بوش طبق در سیستم تعلیق

سیستم تعلیق سراتو بر پایه یک معماری دقیق طراحی شده که هدف اصلی آن ایجاد تعادل میان نرمی و پایداری است. در این ساختار، بوش طبق نقش یک ضربه گیر انعطاف پذیر را ایفا می کند و به طبق اجازه می دهد در برابر ضربات، اندکی جابه جا شود بدون آنکه این نیرو به شاسی منتقل گردد. این خاصیت در کنترل نوسانات عمودی، جلوگیری از انتقال لرزش به فرمان و حتی کاهش صدای کابین اهمیت بالایی دارد.

زمانی که بوش طبق فرسوده می شود، این انعطاف از بین رفته و نیرو های وارده بدون کنترل به سایر اجزا وارد می شوند. همین موضوع موجب می شود که طبق، سیبک، کمک فنر و لاستیک ها نیز تحت فشار بیشتری قرار بگیرند و عمرشان کوتاه شود.

تأثیر بوش سالم بر نرمی و پایداری خودرو

وجود یک بوش طبق سالم، به طور مستقیم بر کیفیت رانندگی تأثیر می گذارد. زمانی که بوش سالم باشد، خودرو در پیچ ها تعادل بیشتری دارد و هنگام عبور از مسیرهای ناهموار، ضربات کمتر به کابین منتقل می شود. حتی کنترل فرمان نیز نرم تر خواهد بود، زیرا لرزش ها توسط بوش جذب می شوند.

در خودروهایی مثل سراتو که به صورت پیش فرض هندلینگ خوبی دارند، وجود بوش های سالم می تواند این مزیت ذاتی را کامل تر کند. بسیاری از رانندگان پس از تعویض بوش طبق سراتو، احساس می کنند خودرو «جوان تر» شده و دوباره همان نرمی روزهای اول را پیدا کرده است. این اثر مستقیم کیفیت و سلامت این قطعه کوچک است.

عوامل تاثیرگذار بر کاهش عمر بوش طبق سراتو

حال که اهمیت بوش طبق سراتو روشن شد، باید بدانیم چه عواملی باعث کاهش عمر این قطعه می شوند. شناخت این عوامل به راننده کمک می کند رفتار خود را اصلاح کرده و از فشارهای غیرضروری جلوگیری کند. برخلاف تصور، فرسایش بوش طبق فقط به کیفیت قطعه بستگی ندارد؛ بلکه بیشترین تخریب توسط نحوه رانندگی و شرایط جاده اتفاق می افتد.

رانندگی در مسیرهای ناهموار

یکی از اصلی ترین دلایل کاهش عمر بوش طبق سراتو، رانندگی مداوم در مسیرهای ناهموار است. زمانی که چرخ ها مدام با تکان های شدید مواجه می شوند، ضربات پی درپی به بوش طبق وارد شده و باعث ترک خوردگی یا له شدن لاستیک آن می شود.

در بسیاری از خودروها دیده می شود که رانندگی در مسیرهای سنگلاخ، سرعت گیرهای بلند یا جاده های دارای شکست های آسفالت، باعث می شود بوش ها به سرعت خراب شوند. هرچه شدت ضربات بیشتر باشد، فرآیند فرسایش سریع تر اتفاق خواهد افتاد.

برخورد با دست انداز و چاله ها

عده ای از رانندگان هنگام رانندگی در شهر، به دلیل عجله یا بی دقتی، با سرعت از روی چاله ها و دست اندازها عبور می کنند. این رفتار یکی از بزرگ ترین دشمنان بوش طبق سراتو است. وارد شدن ضربه ناگهانی به چرخ، باعث می شود بوش تحت فشار لحظه ای شدید قرار گرفته و ساختار لاستیکی آن دچار گسست یا پارگی شود.

حتی عبور سریع از روی سرعت گیرهای استاندارد نیز می تواند این آسیب را تشدید کند. برخلاف جاده های ناهموار که فرسایش تدریجی ایجاد می شود، عبور ضربه ای از دست انداز یک آسیب لحظه ای ایجاد می کند که در بسیاری موارد موجب پارگی فوری بوش می شود.

کیفیت پایین بوش های غیراستاندارد

استفاده از بوش طبق سراتو غیراستاندارد و بی کیفیت نیز یکی از دلایل اصلی خرابی زودهنگام است. بوش های معمولی که از جنس لاستیک بازیافتی ساخته شده اند، مقاومت حرارتی پایینی دارند و در برابر ضربات سریعاً تغییر شکل می دهند.

در مقابل، بوش های اصلی یا برندهای معتبر، معمولاً از ترکیب لاستیک با پلیمرهای مقاوم ساخته شده اند و طول عمر بسیار بیشتری دارند. انتخاب بوش نامرغوب شاید در ابتدا هزینه کمتری داشته باشد اما در نهایت باعث خرابی سریع تر و هزینه های بیشتر تعمیرات خواهد شد.

حمل بار اضافی و فشار بیش از حد

سراتو در طراحی شاسی و سیستم تعلیق خود، توان مشخصی برای تحمل وزن دارد. زمانی که این خودرو با بار بیش از حد یا سرنشینان بیشتر از ظرفیت مجاز استفاده شود، وزنی که روی سیستم تعلیق می افتد چند برابر می شود و فشار مستقیم به بوش طبق منتقل می گردد.

این موضوع نه تنها باعث فرسایش سریع بوش ها می شود، بلکه به فنربندی، طبق ها و کمک فنرها نیز آسیب وارد می کند. برخی رانندگان تصور می کنند که بار اضافی فقط روی کمک فنر اثر می گذارد، در حالی که بوش ها به عنوان اولین قطعات جذب کننده ضربه، در معرض مستقیم نیرو قرار دارند.

جدول مقایسه ای عوامل تخریب بوش طبق سراتو

در جدول زیر تأثیر هر عامل بر کاهش عمر بوش طبق و نوع آسیب آن به صورت خلاصه نشان داده شده است:

عامل آسیب زا	شدت تأثیر	نوع آسیب واردشده به بوش
مسیرهای ناهموار	زیاد	ترک خوردگی تدریجی، له شدگی
برخورد با دست انداز	بسیار زیاد	پارگی ناگهانی، گسست لاستیک
بوش غیراستاندارد	زیاد	تغییر شکل سریع، کاهش مقاومت حرارتی
حمل بار اضافی	متوسط تا زیاد	فشار بیش از حد، له شدگی لاستیک

راهکارهای افزایش عمر بوش طبق سراتو

پس از شناخت عوامل آسیب زا و درک نقش کلیدی بوش طبق سراتو، نوبت به راهکارهایی می رسد که می توانند عمر این قطعه را تا حد قابل توجهی افزایش دهند. بسیاری از رانندگان تصور می کنند که خرابی بوش طبق اجتناب ناپذیر است، در حالی که رفتار رانندگی صحیح و توجه به برخی جزئیات، می تواند مانند یک سپر محافظ عمل کرده و از آسیب های زودرس جلوگیری کند.

هرکدام از این روش ها بر اساس تجربه تعمیرکاران متخصص و اصول مهندسی سیستم تعلیق بیان شده اند تا بتوانند تصویری دقیق و کاربردی از نگهداری بوش طبق ارائه دهند.

رانندگی نرم و کنترل شده

نخستین و شاید مهم ترین اصل برای افزایش عمر بوش طبق سراتو، رانندگی نرم و بدون حرکات ناگهانی است. شتاب ناگهانی، ترمز شدید، فرمان دادن با زاویه زیاد در سرعت بالا و عبور ضربه ای از ناهمواری ها، همگی فشار زیادی به سیستم تعلیق وارد می کنند. بوش طبق برای جذب ضربه های عادی جاده طراحی شده، نه تحمل شوک های شدید.

هرچه رانندگی آرام تر و حساب شده تر باشد، نیروهای وارده با شدت کمتری به بوش منتقل شده و عمر آن افزایش می یابد. راننده ای که با پیش بینی درست مسیر، از تغییرات ناگهانی حرکت پرهیز می کند، عملاً در حال محافظت از سیستم تعلیق خود و مخصوصاً بوش طبق است.

پرهیز از عبور سریع از سرعت گیرها

یکی از شایع ترین دلایل پارگی بوش طبق سراتو، عبور سریع از سرعت گیرهاست. سرعت گیرهای شهری در ایران اغلب استاندارد نیستند و شکل های غیراصولی دارند، که باعث می شود هنگام برخورد چرخ با آنها، شوک شدیدی به طبق و بوش وارد شود. حتی اگر یک بار با سرعت از روی چنین مانعی عبور شود، ممکن است ساختار لاستیکی بوش دچار گسست داخلی شود و بعد از مدت کوتاهی نشانه های خرابی ظاهر گردد.

عبور آهسته و کنترل شده از سرعت گیر نه تنها بوش ها را حفظ می کند، بلکه از آسیب رسیدن به کمک فنرها و رام جلو نیز جلوگیری خواهد کرد.

تنظیم صحیح زوایای چرخ

یکی از نکاتی که رانندگان کمتر به آن توجه می کنند، اهمیت تنظیم دقیق زوایای چرخ یا همان میزان فرمان است. اگر زاویه چرخ ها از حالت استاندارد خارج شود، فشار بیشتری بر طبق و بوش ها وارد می شود. به عنوان مثال، در صورت وجود toe یا camber اشتباه، نیروهای جانبی بیشتری به بوش ها منتقل می شود و دمای آنها افزایش می یابد، که این گرما باعث تسریع پیرشدگی لاستیک بوش خواهد شد.

تنظیم دوره ای زوایای چرخ، به ویژه پس از عبور از چاله های عمیق یا انجام تعمیرات سیستم تعلیق، می تواند نقش بزرگی در افزایش عمر بوش طبق سراتو داشته باشد.

استفاده از بوش طبق با کیفیت و استاندارد

کیفیت بوش طبق سراتو یکی از مهم ترین عوامل تعیین کننده طول عمر آن است. بوش هایی که از مواد اولیه بی کیفیت ساخته می شوند، در برابر ضربه، حرارت و فشار مقاومت کمی دارند و خیلی سریع تغییر شکل می دهند. در مقابل، بوش های اصلی یا برندهای معتبر از لاستیک های مرغوب، ترکیبات پلیمری ممتاز و فلزات مقاوم ساخته می شوند.

این بوش ها علاوه بر عمر بیشتر، عملکرد بهتری در جذب لرزش دارند و از انتقال ضربات به اتاق جلوگیری می کنند. رانندگان هنگام خرید باید به وزن قطعه، نوع لاستیک، نحوه قالب گیری و حتی بسته بندی محصول دقت کنند، زیرا محصولات تقلبی در بازار نسبتاً زیاد هستند و تفاوت آنها با نمونه های اصلی همیشه واضح نیست.

بررسی دوره ای و سرویس منظم سیستم تعلیق

بوش طبق مانند سایر قطعات تعلیق، نیاز به نظارت و بررسی دارد. اگر خودرو در مسیرهای شهری پرفشار یا جاده های ناهموار استفاده می شود، بهتر است هر ده تا پانزده هزار کیلومتر سیستم تعلیق به طور کامل بازدید شود. ترک های ریز، نشانه های له شدگی یا تغییر حالت ظاهری بوش ها، علامت هایی هستند که در مراحل اولیه قابل تشخیص اند و با تعویض به موقع می توان از عواقب سنگین تر جلوگیری کرد.

سرویس کاران مجرب معمولاً هنگام بازدید ترمزها، کمک فنرها یا تعویض لاستیک، وضعیت بوش ها را نیز بررسی می کنند. این روند دوره ای باعث می شود مشکلات کوچک قبل از تبدیل شدن به خرابی های بزرگ شناسایی شوند.

نشانه های اولیه خرابی بوش طبق

شناخت نشانه های اولیه خرابی بوش طبق سراتو، کلید جلوگیری از آسیب های ثانویه در سیستم تعلیق است. بسیاری از رانندگان زمانی متوجه این موضوع می شوند که بوش کاملاً خراب شده و صدای ضربه شدید یا لرزش قابل توجهی ظاهر شده است.

اما در واقع، بوش قبل از رسیدن به مرحله خرابی کامل، علائم هشداردهنده مشخصی از خود بروز می دهد و اگر این هشدارها جدی گرفته شوند، می توان از خرابی کامل جلوگیری کرد. در ادامه، مهم ترین نشانه هایی که راننده باید به آنها توجه کند به شکل تشریحی توضیح داده می شود.

صداهای غیرعادی هنگام عبور از دست انداز

یکی از اولین نشانه های خرابی بوش طبق سراتو، ایجاد صداهای غیرعادی هنگام عبور از دست اندازهاست. این صدا معمولاً به صورت تق تق یا کوبش شنیده می شود و اغلب از سمت چرخ های جلو به گوش می رسد. دلیل ایجاد این صدا، شل شدن یا ترک خوردگی لاستیک بوش است که باعث می شود طبق در جای خود حرکت اضافی داشته باشد.

این حرکت غیرمهار شده، هنگام عبور از ارتفاعات کوچک یا تپه های مصنوعی، به فلزات اطراف ضربه وارد می کند. اگر این صدا نادیده گرفته شود، ممکن است خرابی بوش طبق شدت پیدا کند و حتی باعث آسیب به رام جلو یا سیبک طبق شود.

مطالب دیگر ما: پیشنهاد می کنیم مقاله”نحوه رگلاژ ترمز دستی سراتو سایپا” را نیز مطالعه فرمائید.

لرزش فرمان در سرعت های بالا

لرزش های غیرعادی فرمان در سرعت های متوسط و بالا می تواند نشانه دیگری از خرابی بوش طبق باشد. زمانی که بوش طبق سراتو سالم است، نیروهای وارده از سطح جاده را جذب کرده و از انتقال لرزش به ستون فرمان جلوگیری می کند. اما وقتی بوش دچار پارگی یا له شدگی شود، چرخ ها تعادل اصلی خود را از دست می دهند و ناپایداری به فرمان منتقل می شود.

این لرزش  گاهی شبیه عدم بالانس لاستیک ها به نظر می رسد، اما ریشه اصلی آن از بوش های خراب ناشی می شود. تفاوت مهم این است که لرزش ناشی از بوش معمولاً هنگام عبور از ناهمواری ها تشدید شده و در پیچ ها بیشتر احساس می شود.

سفت شدن یا تغییر رفتار سیستم تعلیق

خرابی بوش طبق می تواند تغییرات ملموسی در رفتار سیستم تعلیق ایجاد کند. زمانی که بوش سالم نباشد، طبق آزادی حرکتی طبیعی خود را از دست می دهد و نیروهای وارده را به طور غیرمتوازن منتقل می کند. نتیجه این وضعیت، احساس سفت شدن تعلیق، خشک شدن ضربه گیرها و کاهش نرمی خودروست.

بسیاری از رانندگان زمانی که بوش طبق سراتو خراب می شود، احساس می کنند خودرو بیش از حد خشک شده یا واکنش های ناهماهنگی از خود نشان می دهد. این تغییر رفتار یکی از مهم ترین شاخص هایی است که نشان می دهد بوش طبق به درستی عمل نمی کند و نیاز به بازدید دقیق دارد.

بهترین زمان برای تعویض بوش طبق سراتو

تشخیص بهترین زمان برای تعویض بوش طبق سراتو یکی از مهم ترین مواردی است که می تواند مانع آسیب های جانبی به سایر قطعات شود. بوش طبق قطعه ای نیست که در یک لحظه کاملاً از کار بیفتد، بلکه خرابی آن به صورت تدریجی آغاز می شود و سپس طی چند مرحله تشدید خواهد شد. بسیاری از رانندگان زمانی متوجه خرابی بوش طبق می شوند که کار از کار گذشته و ضربات شدید یا لرزش محسوس در کابین ایجاد شده است.

اما شناخت نشانه ها و داشتن یک برنامه زمانی مشخص می تواند باعث شود تعویض این قطعه در بهترین زمان ممکن انجام شود و از فرسایش طبقات بعدی جلوگیری گردد. بهترین زمان تعویض بوش طبق سراتو به میزان استفاده، نوع جاده، کیفیت قطعه و عادات رانندگی بستگی دارد، اما در مجموع اصول مشترکی وجود دارد که متخصصان توصیه می کنند رانندگان به آن توجه کنند.

چطور خرابی بوش را سریع تشخیص دهیم

تشخیص سریع خرابی بوش طبق سراتو نیازمند دقت در رفتار خودروست. خرابی بوش معمولاً از نشانه های ساده آغاز می شود؛ نشانه هایی که اگر مورد توجه قرار نگیرند، به تدریج کارکرد سیستم تعلیق را مختل کرده و سلامت سایر اجزا را نیز تحت تأثیر قرار می دهد. اولین موردی که معمولاً قابل مشاهده می شود، صدای تق تق یا ضربه خفیفی است که هنگام عبور از دست انداز ایجاد می شود.

این صدا در مراحل اولیه ممکن است بسیار کم باشد و فقط در ضربات تیز حس شود. به همین دلیل راننده باید نسبت به هر تغییری در صدای خودرو حساس باشد. یکی دیگر از شاخص های مهم، تغییر رفتار فرمان است. زمانی که بوش طبق سراتو دچار ترک یا له شدگی می شود، فرمان به خصوص در سرعت های بالاتر دچار لرزش یا ناپایداری خواهد شد.

این وضعیت ممکن است با عدم بالانس لاستیک اشتباه گرفته شود، اما تفاوت اصلی این است که لرزش ناشی از خرابی بوش معمولاً هنگام عبور از ناهمواری ها تشدید می شود. همچنین اگر در پیچ ها احساس شود که خودرو بیش از حالت معمول دچار انحراف یا عدم تعادل می گردد، این مورد نیز می تواند نشانه آغاز خرابی بوش باشد.

در مراحل پیشرفته تر، رفتار خودرو هنگام ترمزگیری نیز تغییر می کند. وقتی بوش طبق سالم نباشد، انتقال نیرو به چرخ ها به صورت غیر متوازن انجام می شود و ممکن است خودرو به یک سمت کشیده شود. در نهایت، یکی از واضح ترین نشانه ها، مشاهده ترک های عمیق یا پارگی در بوش است؛ موضوعی که هنگام بازدید زیر خودرو یا سرویس های دوره ای قابل مشاهده است. اگر هرکدام از این نشانه ها مشاهده شود، تأخیر در رسیدگی تنها باعث افزایش هزینه ها خواهد شد.

توصیه های متخصصان برای زمان بندی صحیح تعویض

متخصصان سیستم تعلیق توصیه می کنند که بوش طبق سراتو به طور میانگین هر ۶۰ تا ۹۰ هزار کیلومتر بازدید دقیق شود. البته این بازه زمانی برای خودروهایی که در مسیرهای شهری عادی استفاده می شوند مناسب است، اما اگر خودرو در مسیرهای ناهموار یا جاده های با دست اندازهای زیاد تردد دارد، این بازدید باید زودتر انجام شود.

یکی از توصیه های اصلی، بررسی بوش هنگام هر بار تنظیم زوایای چرخ است، چگونه عمر بوش طبق سراتو را افزایش دهیم زیرا میزان فرمان و سلامت بوش ها ارتباط مستقیم دارند. تکنسین ها همچنین پیشنهاد می کنند که پس از هر ضربه شدید وارد شده به چرخ (مثل افتادن ناگهانی در چاله عمیق یا برخورد شدید با لبه جدول)، بوش طبق بررسی شود. بسیاری از خرابی های ناگهانی دقیقاً پس از چنین ضرباتی ایجاد می شود.

از طرفی، اگر بوش طبق سراتو به صورت جفتی تعویض شود (هر دو سمت خودرو)، تعادل و عملکرد سیستم تعلیق بسیار بهتر خواهد بود. این موضوع باعث می شود فشار متقابل بر هر دو طبق متوازن باشد و عمر مفید آنها نیز افزایش یابد. توصیه مهم دیگر، انتخاب زمان تعویض قبل از خرابی کامل است. اگر صدای اولیه یا لرزش خفیف آغاز شد، بهترین زمان تعویض همان مرحله است.

متخصصان معتقدند که اگر راننده منتظر خرابی کامل بوش بماند، آسیب به سایر بخش های سیستم تعلیق اجتناب ناپذیر خواهد بود. این خرابی ممکن است شامل سیبک ها، کمک فنرها، بلبرینگ ها و حتی اتصالات رام جلو شود. بنابراین زمان بندی صحیح تعویض، علاوه بر افزایش عمر بوش های جدید، باعث جلوگیری از خرابی های زنجیره ای نیز خواهد شد.

نتیجه گیری

در مجموع، سلامت بوش طبق سراتو از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است، زیرا این قطعه یکی از اصلی ترین اجزای سیستم تعلیق در جذب و کنترل نیروهای وارده از سطح جاده محسوب می شود. شناخت عواملی که موجب کاهش عمر بوش می شوند، مانند عبور سریع از سرعت گیرها، رانندگی خشن، استفاده از قطعات بی کیفیت یا حمل بار اضافی، به راننده کمک می کند تصمیم گیری دقیق تری درباره رفتار رانندگی و انتخاب قطعات داشته باشد.

از سوی دیگر، توجه به نشانه های اولیه خرابی مانند صداهای غیرطبیعی، لرزش فرمان و تغییر رفتار تعلیق، باعث می شود تعویض بوش در زمان مناسب انجام شود و از آسیب های ثانویه جلوگیری گردد.

سوالات متداول

1. بهترین نوع بوش طبق برای سراتو کدام است؟

بهترین نوع بوش طبق سراتو معمولاً نمونه های اصلی یا برندهای معتبر تایوانی و کره ای هستند که از لاستیک و پلیمرهای مقاوم ساخته شده اند. این محصولات مقاومت بالاتری در برابر فشار و حرارت دارند و در مقایسه با نمونه های متفرقه، عمر طولانی تری ارائه می دهند. بوش های پلی اورتان نیز در برخی شرایط عملکرد مقاوم تری دارند اما ممکن است کمی نرمی تعلیق را کاهش دهند.

2. آیا رانندگی در مسیرهای شهری هم باعث خرابی زودهنگام بوش طبق می شود؟

بله، حتی مسیرهای شهری نیز می توانند در صورت وجود سرعت گیرهای غیراستاندارد، چاله ها و ناهمواری های مکرر باعث کاهش عمر بوش طبق سراتو شوند. علاوه بر این، رانندگی پرشتاب، ترمزهای ناگهانی و عبور سریع از دست اندازهای کوچک شهری همگی می توانند فشار زیادی بر بوش وارد کنند و باعث فرسایش سریع تر آن شوند.

3. هر چند وقت یک بار باید بوش طبق سراتو را بررسی کرد؟

به طور معمول پیشنهاد می شود بوش طبق سراتو هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر بررسی شود، اما در صورت رانندگی در شرایط سخت، این بازدید باید هر ۱۰ تا ۱۵ هزار کیلومتر انجام شود. همچنین بعد از هر ضربه شدید یا برخورد ناگهانی با چاله های عمیق، بازدید فوری بوش ها ضروری است تا از خرابی ناگهانی جلوگیری شود.