درب باک سراتو سایپا – جنیون پارت

695،000 تومان

درب باک سراتو سایپا اصلی جنیون پارت:

کد فنی: 695101M000

توضیحات

درب بیرونی باک سراتو سایپا:

در ابتدا کمی در مورد باک خودرو صحبت میکنیم.

باک خودرو مخزن ایمنی است که به نوعی بخشی از قوای محرکه محسوب شده و بسته به نوع وسیله نقلیه از شکل، جنس و محل قرارگیری متفاوتی برخوردار است.

کلمه باک از زبان روسی الهام گرفته شده و به‌طورکلی به مخزنی اطلاق می‌شود که سوخت در آن نگهداری می‌شود. در خودرو اما باک مخزنی است که سوخت خودرو اعم از بنزین، گازوئیل و گاز را در خود نگهداری کرده و در مواقع نیاز به موتور، پمپاژ می‌کند. میزان (سایز)، جنس و محل قرارگیری باک خودروها بسیار گسترده بوده و از نظر اندازه و پیچیدگی متفاوت است.

مهندسان خودرو باکی را به ‌عنوان یک مخزن ایمن تایید می‌کنند که بتواند مقدار معینی از سوخت را ذخیره و از تبخیر و نشت آن جلوگیری کند. این باک باید بتواند با روشی مطمئن و بدون ایجاد جرقه پر و یا حتی تخلیه شده و در طی فرآیندهای مذکور خطری را برای خودرو و سرنشینان آن ایجاد نکند. به‌علاوه سوخت درون باک نیز باید قابل اندازه‌گیری باشد و این مخزن باید به‌ نحوی طراحی شده باشد که مشکلی در خصوص ارزیابی و اندازه‌گیری محتوای درون آن وجود نداشته باشد. باک خودرو نیز احتیاج به سیستم ‌تهویه دارد چرا که اگر بخارهای حاصل از سوخت به باک فشار آورد این بخارها مدیریت شده و انفجار رخ ندهد و در نهایت یک باک باید بتواند به بهترین و مطمئن‌ترین روش ممکن قوای محرکه خودرو را از طریق پمپ تغذیه کرده و در این خصوص خساراتی به موتور وارد نکند. در واقع باک خوب تضمین کننده ایمنی و بقا موتور و صدالبته خودرو است.

در خودروهای اولیه باک سوخت بشکه‌ای بود که در ارتفاعی بالاتر از موتور خودرو قرار گرفته و به لطف شیب ایجاد شده سوخت را به سمت محفظه احتراق روان می‌کرد. در این خودروها احتیاجی به پمپ سوخت نبوده و همچنین مسئله ایمنی سرنشینان و پایین نگه داشتن وزن خودرو نیز چندان مطرح نبود. در مدل‌های فعلی باک خودرو در قسمت تحتانی شاسی و در زیر صندلی‌های عقب قرار دارد و در این حالت در هنگام تصادفاتی که از پشت رخ میده از باک نیز محافظی حداقلی صورت می‌پذیرد.


جنس باک خودرو از چیست:

نکته حائز اهمیت در خصوص باک خودروها توجه به جنس آن‌ها است. تجربه نشان داده استفاده از مواد پلاستیکی به‌عنوان مواد اولیه مورد استفاده در باک‌ها در طولانی‌مدت بسیار خطرآفرین است چراکه این مواد اولیه می‌توانند با سوخت درون باک خودروها اعم از سوخت‌های دیزلی، بنزینی و گازی واکنش نشان داده و اشباع شوند.

نکته دیگر اهمیت بالای ترک‌خوردگی در باک خودروها است. بر اساس قوانین مورد تایید سازمان استاندارد ایالات متحده مخازن سوخت مورد استفاده در انواع آزمایشگاه‌ها، خودروها، تانک‌ها، هواپیماها و سایر وسایل نقلیه باید به‌نحوی طراحی شوند که احتمالا ترک‌خوردگی در آن‌ها در حداقل‌ترین حالت ممکن بوده و طراحی نیز در ساده‌ترین شکل باشد.

باکی که از جنس فلز چکش‌خور باشد در برابر ضربه‌های شدید مقاوم بوده و احتمال سوراخ شدن یا به وجود آمده نشتی در آن بسیار کم است این باک وزن بالایی داشته و همین موضوع مشکل‌آفرین است. بنابراین باید به سراغ مخازنی رفت که نه‌تنها در برابر ضربه مقاوم‌اند که وزن کمی نیز دارند.

پلاستیک فشرده و پلیمر‌های چند لایه مواد اولیه‌ای هستند که می‌توانند مخزن مورد نظر ما را تولید کنند. این مواد در مقابل خوردگی و ضربه مقاومت بسیار بالایی داشته و از طرف دیگر وزن کمی نیز دارند. پلاستیک‌های فشرده و مقاوم نه‌تنها در تولید باک خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرند بلکه برای نگهداری سوخت و مواد اشتعال‌زای دیگر نیز گزینه بسیار مناسبی‌ هستند.

نحوی کار باک خودرو به چه صورت است:

باک یک حلقه کلیدی در سیستم احتراق موتور محسوب شده و در واقع تکمیل‌کننده فعل سوخت‌رسانی است. چه باک خودرو از جنس پلاستیک باشد و چه فلز ممکن است پمپ سوخت در درون و یا بیرون آن نصب شود که البته عموما پمپ سوخت در درون باک قرار می‌گیرد. به‌طورکلی و در تمامی این موارد سوخت از محیط بیرون به درون باک منتقل شده و به واسطه پمپ به سمت موتور هدایت می‌شود. همین سوخت فارغ از نوع آن در موتور با هوا مخلوط شده و با سوختن خود خودرو را به حرکت وا‌می‌دارد. این‌ که باک از چه جنسی باشد، در چه محلی از خودرو قرار گرفته باشد و پمپ سوخت به چه نحوی با آن ارتباط گرفته باشد همه به نوع خودرو و طراحی آن بستگی دارد.

دلایل خرابی باک خودرو چیست:

درست است که باک خودرو یک قطعه مصرفی نیست اما به‌طورقطع گذر زمان و استفاده مداوم از خودرو بر روی سلامت آن نیز تاثیر می‌گذارد. دلایل زیادی برای آسیب به باک خودرو وجود دارد. از آنجا که عموما باک در زیر خودرو قرار دارد اصلا دور از انتظار نیست که با جسم سختی برخورد کرده و سوراخ شود. خوردگی نیز در مناطقی که مقدار زیادی برف و یخ وجود دارد بسیار رایج است. سوراخ شدن باک نسبت‌به خوردگی مسئله جدی‌تری بوده و عموما راه حل مناسب برای آن تعویض باک است.

مجموعه باک بنزین چیست و چرا باکهای پلیمری، جایگزین باکهای فلزی در خودروهای روز جهان شده است:

مجموعه باک بنزین در خودرو، وظیفه شارژ ، نگهداری و انتقال بنزین به سمت موتور ، اعلام میزان بنزین موجود و همچنین مدیریت مصرف بخارات را بر عهده دارد ،

چرا باکهای پلیمری، جایگزین باکهای فلزی در طراحی و تولید خودروهای روز جهان شده است:

وزن کمتر باکهای پلیمری و در نتيجه کاهش مصرف سوخت و انتشار CO2 به محیط
استحکام بیشتر در برابر تستهای ضربه ( به عنوان شبیه سازی تست تصادف)
افزایش انعطاف پذیری در طراحی و ساخت
افزایش حجم باک با استفاده بهینه از فضاهای خالی درون خودرو
نرخ بالای تولید
کاهش قیمت به همراه افزایش کیفیت
مقاومت بالاتر در برابر فرسایش و تغییرات محیطی
کاهش آلودگی محیط زیست

فروشگاه کیا 110 با کادری مجرب و متخصص توانسته است کلیه لوازم یدکی گروه کیا و همچنین لوازم یدکی سراتو سایپا و وارداتی را با قیمت و کیفیت مناسب در اختیار شما سروران گرامی قرار دهد.

دیاق سپر جلو سراتو سایپا
دیاق سپر عقب سراتو سایپا