قاب فن سراتو سایپا – جنیون پارت

توضیحات

مجموعه فن کیا سراتو سایپا:

فن رادیاتور کیا سراتو یکی از اجزای بسیار مهم کیا سراتو می باشد. گرمای موتور به آب در حال گردش در مسیر خنک کننده خودرو داده شده و آب گرم باید در نقطه گرمایش گرفته بشود تا بتواند موتور را خنک کند. آب پس از چرخیدن وارد رادیاتور شده و آنجا خنک می‌شود. آب در رادیاتور در طی دو فرایند خنک می‌شود.

1- عبور از یک مسیر طولانی با سطح مقطع کم
2- برخورد هوای محیط با آب در تمام مدت عبور از رادیاتور

فن رادیاتور کیا سراتو سایپایی که به سیستم ECU خودرو وصل می باشد به آن دستور می دهد تا در درجه حرارت معین روشن شود و شروع به خنک کردن کند. در حقیقت این پروانه نقش یک دمنده را به عهده دارد. همیشه باید مراقب درجه حرارت موتور و همچنین آب موجود در رادیاتور سراتو باشید چراکه در صورت بالا رفتن حرارت خودرو ابتدا سراغ فن ها رفته و کارکرد آنها را بررسی کنید اگر فن ها خاموش بودند دکمه کولر را بزنید تا دور تند فن ها وارد مدار شوند. اگر باز هم فن ها عمل نکردند مقداری آب روی پره های رادیاتور بریزید و پس از اینکه دما به حالت نرمال برگشت موتور را خاموش کنید و مشکل عدم کارکرد فن ها را برطرف نمایید.

یکی از مهم‌ترین سیستم‌ها در خودروهای بنزینی با موتورهای احتراق داخلی، سیستم خنک‌کننده است. فعالیت موتورهای احتراق داخلی که همواره با جرقه‌زنی و اشتعال همراه است، حرارت و دمای بالایی ایجاد می‌کند. این حرارت در صورت بقا و عدم کاهش، در عملکرد موتور و فعالیت دیگر سیستم‌های خودرو ایجاد اخلال کرده و راندمان خودرو را پایین می‌آورد. حتی در صورت بالا رفتن بیش از حد دما در سیستم فنی خودرو، آسیب‌های متعددی به قطعات مختلف وارد آمده و خودرو از کار می‌افتد. بنابراین نیاز به خنک‌سازی این اجزا، که دمای آن‌ها به صورت مداوم و تصاعدی بالا می‌رود، بسیار ضروری و حیاتی است. سیستم خنک‌کننده خودرو این وظیفه را برعهده دارد و طی فرآیندی مشخص در مسیری کاملا حساب شده روند خنک‌کاری موتور و دیگر اجزای خودرو را تنظیم می‌کند.

فن سراتو چیست

فن مکانیکی (mechanical fan) ماشینی است که از آن برای تولید جریان در داخل یک سیال که معمولا گازی مانند هوا است، استفاده می شود. این کار با چرخش تعدادی پره (blades) متصل به یک هاب و شافت که توسط یک موتور (motor) و یا توربین (turbine) رانده می شوند، به دست می آید. دبی فن ها از حدود 6 الی 60000 متر مکعب در دقیقه می باشد. دمنده نام دیگر فن هایی است که در آن مقاومت جریان در سمت پایین دست فن بالا می باشد.
فن شامل یک مجموعه دوار از تیغه ها (vanes) یا پره ها (blades) است که در هوا حرکت می کنند. مجموعه دوار پره ها و توپی (hub) به عنوان ایمپلر (impeller) یا پروانه، روتور (rotor) یا رانر(runner) شناخته می شوند. معمولا اجزای فن در داخل نوعی محفظه قرار می گیرند که ممکن است جریان هوا را به صورتی هدایت کند که مانع برخورد اشیا یا پره های فن شود و ایمنی را افزایش دهد. بیشتر فن ها به وسیله موتور الکتریکی (electric motor) رانده می شوند. اما منابع دیگر توان از جمله موتور هیدرولیکی (hydraulic motors) و موتورهای احتراق داخلی (internal combustion engines) نیز ممکن است مورد استفاده قرار گیرند.
فن ها تولید جریان هوا با حجم بالا و فشار کم (هر چند بالاتر از فشار محیط ) می کنند و نقطه مقابل کمپرسور هستند که تولید بالا در حجم نسبتا کم می کنند. پره فن اغلب وقتی که در معرض یک جریان هوا قرار می گیرد می چرخد و دستگاه هایی که از این قابلیت استفاده می کنند، مانند بادسنج و توربین های بادی اغلب دارای طراحی مشابه فن هستند.

شما میتوانید کلیه قطعات یدکی سراتو سایپا و وارداتی را را از فروشگاه کیا 110 با قیمت پخش تهیه نمایید.

قظغات مشابه:
رادیاتور آب سراتو
رادیاتور کولر سراتو
قیمت لنت ترمز جلو سراتو جنیون پارت