صدای تقه هنگام ترمز در دنده عقب یکی از مشکلاتی است که ممکن است ذهن بسیاری از رانندگان را مشغول کند. بسیاری از رانندگان با این مسئله مواجه شده‌اند که هنگام قرار دادن خودرو در دنده عقب و فشردن پدال ترمز، صدایی شبیه به تقه یا ضربه شنیده می‌شود. مهم است بدانید که صدای تقه هنگام ترمز در دنده عقب به نوع خودرو، مدت زمان استفاده و شرایط جاده متفاوت است. دانستن علت ایجاد این صدا و اتخاذ تدابیر مناسب برای جلوگیری از مشکلات بزرگ‌تر ضروری است. در وب سایت فروشگاهی لوازم یدکی، کلیه قطعات اورجینال با تضمین کیفیت و قیمت مقرون به صرفه قابل دسترسی هستند. همین الان برای خرید لوازم یدکی وسایل نقلیه خود اقدام کنید.
آنچه خواهید خواند:
اهمیت توجه به صدای تقه هنگام ترمز در دنده عقب
هرچند این صدا الزاماً از وجود یک مشکل جدی گزارش نمی دهد، اما نباید آن را نادیده گرفت؛ چراکه بی‌توجهی به آن ممکن است عواقب پرهزینه‌تری به دنبال داشته باشد. اگر مالک خودرو هستید و با این چالش روبرو شده‌اید، ما در فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی کیا با ارائه قطعات یدکی اورجینال و خدمات مشاوره‌ی تخصصی، در کنارتان هستیم تا این مشکل را به ساده‌ترین و سریع‌ترین شکل ممکن حل کنید.
علت صدای تقه هنگام ترمز در دنده عقب
چرا صدای تقه به وجود می‌آید؟ این صدا غالباً از تغییر فشار و وضعیت قطعات خودرو در هنگام تغییر جهت رانندگی نشأت می‌گیرد. وقتی خودرو را در دنده عقب قرار می‌دهید و ترمز می‌زنید، برخی از قطعات تحت فشار قرار می‌گیرند و ممکن است با یکدیگر برخورد کنند. در ادامه به برخی از دلایل رایج صدای تقه اشاره خواهیم کرد:
فرسودگی لنت‌ها و دیسک‌های ترمز
لنت ترمز جلو سراتو و دیسک‌ها از مهم‌ترین عوامل ایجاد صدای تقه در سیستم ترمز خودرو هستند. این صدا معمولاً زمانی که خودرو در دنده عقب قرار می‌گیرد و ترمز اعمال می‌شود، بیشتر شنیده می‌شود. دلایل متعددی برای این صدا وجود دارد که یکی از آنها نصب نادرست یا فرسودگی لنت‌های ترمز است. اگر لنت ها یا دیسک ترمز جلو سراتو به درستی در جای خود قرار نگرفته باشند یا با گذر زمان دچار فرسایش شوند، ممکن است هنگام تغییر فشار بر روی آنها صدای تقه ایجاد شود
مکانیزم ترمز عقب در صدای تقه هنگام ترمز در دنده عقب
ترمزهای عقب، چه به صورت دیسکی و چه به صورت کاسه‌ای، نقشی کلیدی در کنترل سرعت و توقف خودرو ایفا می‌کنند. این سیستم‌ها شامل مجموعه‌ای از قطعات مانند فنرها، کفشک‌ها، سیلندرها و در مواردی دیسک و لنت‌ها هستند که با همکاری یکدیگر باعث اعمال نیروی ترمز می‌شوند.
قطعات داخل مکانیزم ترمز عقب ممکن است به دلایل مختلفی مانند سایش، خوردگی یا نفوذ گرد و غبار و رطوبت گیر کنند یا دچار خرابی شوند. به عنوان مثال، در ترمزهای کاسه‌ای، فنرهایی که کفشک‌ها را به جای خود نگه می‌دارند ممکن است در اثر استفاده طولانی‌مدت یا خوردگی ضعیف شوند و باعث شوند که کفشک‌ها به درستی با کاسه ترمز تماس نداشته باشند. این امر می‌تواند باعث ایجاد صدای تقه در هنگام ترمزگیری شود.
همچنی، اگر سیلندرهای ترمز که وظیفه فشرده‌سازی کفشک‌ها را دارند دچار نشتی یا خرابی شوند، ممکن است نتوانند نیروی کافی برای اعمال ترمز را فراهم کنند و این منجر به کاهش کارایی ترمز و همچنین تولید صداهای غیرمعمول می‌شود.
خرابی بوش‌های سیستم تعلیق
بوش طبق سراتو سیستم تعلیق، قطعات لاستیکی یا پلیمری کوچکی هستند که وظیفه اصلی آنها جذب ضربات و لرزش‌ها از جاده است. این بوش‌ها در نقاط مختلف سیستم تعلیق خودرو قرار دارند و برای کاهش انتقال نیروهای جاده به شاسی و بدنه خودرو طراحی شده‌اند.
به مرور زمان و در اثر استفاده مداوم از خودرو، بوش‌های سیستم تعلیق ممکن است فرسوده یا خراب شوند. بوش‌ها به دلیل تحمل فشار و نیروهای زیاد ممکن است ترک بخورند، شل شوند یا به دلیل حرارت و اصطکاک از بین بروند. هنگامی که بوش‌ها دچار فرسودگی می‌شوند، قطعات فلزی سیستم تعلیق دیگر به درستی محافظت نمی‌شوند و ممکن است مستقیماً به یکدیگر برخورد کنند. این امر ممکن است منجر به ایجاد صدای تقه، به ویژه در هنگام ترمز گرفتن در دنده عقب یا در هنگام عبور از ناهمواری‌های جاده شود.
خرابی دیفرانسیل و گیربکس، علت صدای تقه هنگام ترمز در دنده عقب
خرابی دیفرانسیل یا گیربکس معمولاً به دلیل استفاده طولانی‌مدت، فرسودگی قطعات داخلی یا عدم نگهداری صحیح اتفاق می‌افتد. دیفرانسیل به‌ویژه مسئول توزیع یکنواخت نیروی موتور به چرخ‌های خودروست، و اگر قطعات داخلی آن مانند چرخ‌دنده‌ها یا بلبرینگ‌ها دچار آسیب شوند، ممکن است در زمان تغییر جهت حرکت به‌خصوص هنگام رفتن به دنده عقب، صدای تقه‌ای شنیده شود.
گیربکس نیز یکی از پیچیده‌ترین و حساس‌ترین بخش‌های خودرو است. اگر چرخ‌دنده‌ها یا یاتاقان‌های داخلی گیربکس فرسوده یا خراب شوند، ممکن است در زمان تغییر دنده یا تحت فشار قرار گرفتن، صداهای غیرعادی ایجاد کنند. صدای تقه در گیربکس می‌تواند نشانه‌ای از نیاز به تعمیر یا تنظیم مجدد باش
نقش اتصالات شاسی ایجاد صدای تقه هنگام ترمز در دنده عقب
شل شدن یا خرابی اتصالات شاسی و سیستم فرمان نیز می‌تواند به صدای تقه منجر شود. با گذشت زمان، این قطعات دچار استهلاک می‌شوند و صداهای غیرعادی تولید می‌کنند. برای رفع صدای تقه، ابتدا باید علت دقیق آن شناسایی شود. همراه ما باشید تا با چند راهکار اصلی این مشک را رفع کنیم:
بررسی لنت‌ها و دیسک‌ها
لنت‌های ترمز و دیسک چرخ جلو اپتیما باید از نظر سلامت بررسی شوند. ممکن است تنها با تنظیم مجدد لنت‌ها یا تمیز کردن دیسک‌ها مشکل برطرف شود. اگر سطح لنت‌ها هنوز کافی باشد و دیسک‌ها نیز صاف و بدون خراش باشند، تنها با تنظیم صحیح این قطعات و حذف گرد و غبار و آلودگی‌ها، می‌توان از صدای تقه جلوگیری کرد.همچنین تعویض آنها و تنظیم صحیح لنت‌ها توسط مکانیک نیز می‌تواند مؤثر باشد.
بازبینی مکانیزم ترمز عقب
در برخی موارد، مشکل می‌تواند با بازبینی دقیق‌تر و روانکاری بخش‌های متحرک مکانیزم ترمز عقب حل شود. قطعاتی که در مکانیزم گیر کرده‌اند یا فرسوده به نظر می‌رسند را می‌توان روانکاری و تمیز کرد یا برای نتیجه بهتر آنها را تعویض نمود. این فرآیند باعث می‌شود مکانیزم ترمز به نرمی کار کند و از ایجاد صداهای ناخوشایند جلوگیری شود.
تعویض بوش‌های سیستم تعلیق
فرسودگی بوش‌های سیستم تعلیق در صورتی که بوش ها هنوز قابلیت بازسازی داشته باشند می‌تواند با مواد محافظتی و روانکاری‌های خاص ترمیم شود. در صورت خرابی بوش‌ها، تعویض آنها می‌تواند به رفع صدای تقه کمک کند. این قطعات به مرور زمان فرسوده می‌شوند و باید به موقع تعویض شوند.
بررسی دیفرانسیل و گیربکس
در صورت خرابی یا ایجاد صداهای غیرعادی، می‌توان به تعمیرات جزئی و دقیق پرداخت. این شامل بررسی و تنظیم دقیق قطعات داخلی، جایگزینی دنده‌ها یا بلبرینگ‌های فرسوده، و تنظیم مجدد سیستم روغن‌کاری است. در صورت وجود مشکل در دیفرانسیل یا گیربکس، تعمیرات تخصصی لازم است. این قطعات حساس باید توسط مکانیک متخصص بررسی و تعمیر شوند.
بازبینی اتصالات شاسی و سیستم فرمان
در برخی موارد می‌توان اتصالات شاسی و سیستم فرمان را با تنظیم مجدد و تقویت بست‌ها تثبیت کرد. این کار باعث می‌شود که اتصالات سفت‌تر و مقاوم‌تر شوند و در نتیجه از بروز صداهای غیرعادی در هنگام ترمز گرفتن در دنده عقب جلوگیری شود
تأثیرات طولانی‌مدت صدای تقه
اگرچه صدای تقه در ابتدا ممکن است نگران‌کننده نباشد، اما نادیده گرفتن آن می‌تواند منجر به خرابی‌های جدی‌تر شود. فرسودگی لنت‌ها، خرابی سیستم تعلیق یا مشکلات گیربکس ممکن است عمر مفید خودرو را کاهش دهد و حتی عملکرد ترمز را تحت تأثیر قرار دهد. بنابراین لازم است صدای تقه را جدی گرفته و به موقع آن را رفع کنید.
سخن پایانی صدای تقه هنگام ترمز در دنده عقب
صدای تقه هنگام ترمز در دنده عقب می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. برای جلوگیری از مشکلات بزرگ‌تر و هزینه‌بر، توصیه می‌شود این صدا را جدی بگیرید و به موقع نسبت به رفع آن اقدام کنید. همچنین اگر به دنبال قطعات یدکی اصلی برای خودروی خود هستید، فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی کیا سراتو، بهترین قطعات را در اختیار شما قرار می‌دهد.
سوالات متداول در مورد صدای تقه هنگام ترمز در دنده عقب
- آیا صدای تقه هنگام ترمز در دنده عقب نشان‌دهنده خرابی است؟
در همه موارد این‌گونه نیست، اما بهتر است خودرو توسط مکانیک بررسی شود.
- آیا خرابی گیربکس می‌تواند باعث صدای تقه شود؟
بله. خرابی گیربکس و دیفرانسیل نیز به نوبه خود، ممکن است علت این صدا باشند.
- چگونه می‌توان از بروز صدای تقه جلوگیری کرد؟
با تعمیرات دوره‌ای و تعویض قطعات فرسوده، می‌توان از بروز این صدا پیشگیری کرد.